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CAPITAL

Sí Se Puede cambia su voto para favorecer las obras de la red ferroviaria

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Actualizado 06/09/2017 19:14:34
Redacción

Charo Chávez argumenta que, aunque no les gusta el convenio, el interventor ha hecho una exposición "mucho más clara"

El Grupo Municipal de Sí Se Puede en el Ayuntamiento de Valladolid ha cambiado su voto de abstención a favorable sobre el convenio acordado por la Sociedad Alta Velocidad para el desarrollo de las obras derivadas de la transformación de la red arterial ferroviaria en la ciudad.

El motivo, tal y como ha explicado su portavoz Charo Chávez, es que han quedado "más claras" las consecuencias que tendría la no aprobación de este documento, que finalmente se llevará al Pleno de este jueves gracias al voto de calidad de la Presidencia de la Comisión de Urbanismo.

El Ayuntamiento de Valladolid ha acogido este miércoles una sesión extraordinaria de esta comisión después de que el pasado lunes, en la ordinaria, el acuerdo sobre el convenio de la SVAV recibió un dictamen negativo, con los votos en contra del Partido Popular, Ciudadanos y el concejal no adscrito, la abstención de SíVA y los únicos votos favorables de los grupos que forman el equipo de Gobierno, PSOE y Valladolid Toma la Palabra.

Este miércoles todos los grupos han mantenido sus posiciones, salvo el grupo respaldado por Podemos, que ha cambiado su voto a favorable, con lo que el convenio ha podido aprobarse gracias al voto de calidad. Charo Chávez ha justificado el cambio de opinión en que, a pesar de que no les gusta el convenio de la SVAV, el interventor ha hecho una exposición "mucho más clara" sobre las consecuencias que tendría no firmar el acuerdo.

Así, como han apuntado Chávez y el concejal de Urbanismo, Infraestructuras y Viviendas, Manuel Saravia, si no se acordara este convenio Adif y Renfe no asumirían el pago de la deuda pendiente de los 404 millones de euros del préstamo de la SVAV y ésta "casi con total seguridad" entraría en concurso de acreedores, y habría posibilidad de disolución, con consecuencias negativas para los miembros societarios.

Por ello, la edil ha mostrado su sorpresa por que el Grupo Popular haya querido "permitir que suceda esa disolución" cuando tiene miembros de su propio partido "imputados" por la firma de las Cartas de Conformidad, en relación al exalcalde Francisco Javier León de la Riva o el actual concejal Alfredo Blanco.

Como consecuencia de ello, según la portavoz de Sí Se Puede, estarían en riesgo los nuevos talleres de Renfe, que como ha añadido Saravia podrían ser embargados dentro de un proceso concursal, con lo que esa infraestructura no podría entrar en funcionamiento y seguiría su "deterioro".

"Necesitábamos aclaración pública y que constara en una comisión y que hubiera un debate por las dudas que suscita el convenio", ha recalcado Chávez, quien ha añadido que además durante estos dos días su Grupo ha podido "profundizar en un documento que se entregó con poco tiempo", con lo que este miércoles han podido plantear sus dudas al interventor.

La concejal de Sí Se Puede ha reiterado que no están de acuerdo con la "actitud prepotente, principalmente del Grupo Fomento" en la Sociedad, al tiempo que ha manifestado que espera que en el trámite de información pública se pueda "mejorar" el convenio.

El concejal de Urbanismo ha precisado que, de no firmarse el convenio antes del 1 de octubre y no asumir el Grupo Fomento el pago de la deuda, la SVAV incurriría en multa de más de un millón de euros por parte de los bancos, y si la situación no se hubiera resuelto a 1 de enero de 2018, el acuerdo para el pago de la deuda decaería, por lo que las entidades reclamarían y la salida sería el concurso de acreedores con unas "consecuencias importantísimas".

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